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一、公司和港口基本情況  

濰坊港(中港區)位于渤海灣濰坊濱海經濟技術開發區海岸,是濰坊及周邊地區對外開放的重要“海上通道”,適中的區位和四通八達的交通運輸網絡使得它成為魯中、魯北、魯西及濰坊地區貨物進出海運距離最短、最經濟、最便捷的海上交通口岸,是黃河三角洲開發建設的四個重要港口之一,是山東省發展潛力最大、速度最快的港口之一。

濰坊港于1996年開工建設,1998年正式通航運營。為進一步發展港口經濟,建設萬噸級以上深水泊位,2005年,濰坊市政府引入馬來西亞森達美集團投資成立了濰坊森達美港有限公司。借助馬來西亞森達美集團強大的資金、人才、管理、技術等實力保障,共同開發建設濰坊港。

自合資以來,濰坊森達美港有限公司秉承森達美集團尊重和責任、卓越、企業精神和正直的核心價值觀,打造為每個森達美人創造可持續未來發展的企業愿景,在全體員工的努力下,濰坊港吞吐量由合資前的380萬噸激增并一舉突破2000萬噸。                                                        

濰坊森達美港有限公司按照“高起點規劃、高標準建設、現代化管理、跨越式發展”的總體思路和發展要求,充分利用了區域地理特點,發揮創造性,將人工港建設的劣勢轉化為優勢,利用淺灘淤泥吹填造地。目前已建成港口碼頭總岸線4122米,生產性泊位23個,其中3000噸級碼頭3個,5000噸級碼頭4個,10000噸級碼頭2個,20000噸級碼頭6個,50000噸級碼頭8個,初步形成雙堤環抱,單一口門的平面布局形式,為下一步濰坊港的騰飛奠定了堅實基礎。

2009年,濰坊港正式成為國家一類開放口岸;2010年12月17日經山東省人民政府及交通運輸部同意批復為地區性重要港口,港口客戶也由2005年的70多家發展到目前的700多家,港口腹地進一步延伸到濰坊以外的周邊地區。港口作業貨物主要有煤炭、鋁礬土、鐵礦粉、液化品、原鹽、陶土等50多個貨種,貨源涵蓋化工、能源、糧食、造紙、建筑、機械加工等多個行業領域。

目前,濰坊港與全國10多個省市的各個沿海、長江及部分內河港口建立了航線往來,已開通臺灣、俄羅斯、日本、韓國、澳大利亞等國內國際航線。

 二、港口建設

  2009年-2011年,國務院相繼批復了《黃河三角洲高效生態經濟區發展規劃》 ,《山東半島藍色經濟區發展規劃》,這標志著山東半島藍色經濟區建設正式上升為國家戰略,這是我國第一個以海洋經濟為主題的區域發展戰略。山東省為加快推進黃河三角洲高效生態經濟區建設,將濰坊濱海經濟開發區確定為“四港四區一帶”優先重點開發區域之一。濰坊遇到了發展海洋經濟前所未有的機遇。濰坊港的發展已成為濰坊加快融入半島經濟區,促進區域經濟快速發展的關鍵。     

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